Pour réduire son empreinte carbone lors du transport de gaz, Air Liquide s’associe à des transporteurs comme Transmol. Objectif : convertir leurs flottes de camions aux carburants alternatifs.
Nous transportons les gaz d’Air Liquide sur le territoire espagnol depuis dix ans. En 2017, nous avons décidé de remplacer les camions alimentés en diesel en fin de vie par des véhicules fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL). Depuis, la proportion de camions alimentés en GNL utilisés pour les opérations d’Air Liquide n’a cessé d’augmenter. Sur 55 véhicules, 50 roulent désormais au GNL.
Air Liquide a mené des analyses approfondies, en lien avec des experts, avant de décider de passer au GNL. Grâce aux données recueillies, le Groupe a été en mesure de nous assurer que ce changement serait rentable pour nous comme pour eux avant de nous engager. Les recherches réalisées nous ont permis de franchir le pas en toute confiance. De notre côté, nous maîtrisons déjà ce type de gaz car nous sommes spécialisés dans le transport de grands volumes de GNL et nous avons partagé notre expertise en la matière avec Air Liquide. Nous avons donc travaillé ensemble afin de déterminer la meilleure façon de déployer le GNL dans notre flotte.
Nous devrions bientôt bénéficier des fruits de notre investissement dans des camions fonctionnant au GNL. Les coûts d’exploitation sont plus avantageux pour nous, à mesure que les taxes sur le diesel augmentent. Nous avons également amélioré nos propres performances environnementales, ce qui constituera à terme un vrai plus, dans la mesure où les villes d’Espagne commencent à imposer des réglementations plus strictes en matière d’émissions de CO2. De plus, les camions qui roulent au GNL permettent d’éviter l’émission de particules nocives comme le NOx et le SO2. Ce partenariat nous aura permis de créer davantage de valeur pour notre propre entreprise.
Seule une petite partie des gaz produits par Air Liquide est transportée par route. La majeure partie est fournie par canalisations ou via des unités directement installées sur les sites de nos clients. Grâce à des programmes d’optimisation de sa chaîne d’approvisionnement, le Groupe agit pour réduire son empreinte carbone liée au transport de gaz. D’ici 2025, Air Liquide vise une conversion de 20% de sa flotte de camions à l’échelle mondiale, tandis qu’en Europe 50% de sa flotte sera alimentée aux carburants alternatifs.
Air Liquide s’attache à développer des relations durables et équilibrées avec ses fournisseurs, dans un cadre de confiance réciproque. Objectif : collaborer sur le long terme et assurer un haut niveau de sécurité, de fiabilité, de compétitivité et d’innovation, tout en tenant compte de l’éthique et du développement durable. Des principes formalisés à travers notamment un Code de conduite des fournisseurs et une clause d’engagement en matière de RSE(1) intégrée aux contrats.
La sécurité fait partie intégrante de l’excellence opérationnelle et de la culture d’Air Liquide. Le Groupe s’engage à réduire de façon significative l’exposition de ses collaborateurs, clients, sous-traitants, fournisseurs et communautés locales aux risques professionnels et industriels. Nous collaborons avec nos fournisseurs pour améliorer leur performance en matière de sécurité routière. Par exemple, nous installons des technologies embarquées, notamment des caméras, dans les camions afin de détecter la fatigue et la distraction des chauffeurs et d’améliorer la visibilité autour du véhicule.
